2024年F1奥地利大奖赛正赛在红牛环赛道正式落下帷幕，法拉利车手卡洛斯·塞恩斯全程顶住红牛车队维斯塔潘的追击压力，最终以1.9秒的优势冲线拿下分站冠军，这也是他本赛季继澳大利亚站之后再度登顶，直接打破了红牛环赛道过去五年被红牛车手垄断的主场优势格局，成为本赛季围场最具突破性的赛事结果之一。
正赛全程的关键节点复盘
暖胎圈结束后，塞恩斯从杆位位置起跑，灯灭瞬间直接卡死内线行车线，身后的维斯塔潘起步节奏稍慢，被并排的勒克莱尔遮挡了半秒的行车空间，第一圈结束塞恩斯就拉开了0.7秒的安全距离，没有给红牛车手任何抽头超车的窗口。
法拉利车队本次没有沿用此前偏向保守的两停方案，为塞恩斯量身定制了中性胎跑长距离的一停策略，直到第18圈才安排他进站更换硬胎，出站之后刚好卡在维斯塔潘身前，完全没有丢失领先位置，这一策略决策直接把整场比赛的主动权握在了自己手中。
塞恩斯奥地利大奖赛的状态爆发逻辑
赛前多数车迷和业内分析师都预判红牛会在自家主场轻松包揽冠亚，结果塞恩斯在周六的排位赛最后一圈刷出1分04秒2的全场最快成绩，直接拿下杆位，比排在第二的维斯塔潘快了0.12秒，当时就已经让整个围场都感受到了法拉利的冲击势头。
这次夺冠并非偶然的运气加成，塞恩斯从澳大利亚站登顶之后，连续四站都稳稳跑进前五名，此前暴露出来的轮胎管理短板已经被法拉利工程师团队针对性补齐，本次红牛环赛道的长距离测试数据显示，他的单圈速度衰减率比维斯塔潘还要低0.03秒，完全具备了和红牛正面对抗的硬实力。
红牛主场垄断格局被打破的行业震动
奥地利大奖赛过去五年的冠军全部归属红牛车队，其中有三年红牛直接包揽冠亚军，作为红牛车队的总部所在地，红牛环赛道此前一直被业内称为“红牛后花园”，塞恩斯在红牛的家门口把冠军奖杯带走，直接打破了维持五年的赛道垄断魔咒。
红牛车队领队霍纳赛后接受采访时也坦言，星空体育本次法拉利的赛车在直道尾速上比红牛RB20还要快2公里每小时，塞恩斯全程走线几乎没有出现任何失误，他们的车手即便用了DRS追击也找不到超车空间，这场比赛输得心服口服。
后续赛季的竞争格局变化
本次塞恩斯拿到25个分站积分之后，总积分已经来到172分，星空体育直接攀升到车手积分榜第二位，把此前排在第二的佩雷兹甩开了18分的差距，距离榜首的维斯塔潘也只剩下39分的分差，在还剩12站比赛的情况下，他完全有机会冲击年度总冠军的席位。
法拉利车队已经对外宣布，接下来的英国银石站会给两台赛车都装上全新升级的空气动力学套件，星空进一步提升赛车的弯道性能，塞恩斯也在赛后采访中表示，自己会把塞恩斯奥地利大奖赛积累的好状态延续下去，争取在银石赛道再度登上最高领奖台，给车迷带来更多惊喜。
